汽修 师傅为什么不去4s？汽修人家给车库打分看你在哪！作为汽修的工作人员，我每天除了吃饭睡觉，大部分时间都在汽修 shop。有的人认为只要学会汽修技术，不仅能学到技术，还能挣到钱，去汽修-2/工厂当老师还能省下不少学费。
杂工本来就是一门基础知识学习了解汽车的构造和各种零件的名称。通过给师傅搭把手，仔细看看师傅是怎么做的，怎么拆零件，怎么保养，怎么判断车辆故障来自哪里。在这个过程中，如果你有什么不懂的，可以问师傅，和师傅搞好关系，师傅一定会告诉你。修车从简单的保养和更换零件开始，是一个由简单到复杂的渐进过程。当师傅认为你能处理好故障，他就会让你去做。
有些人认为只要学习汽修技术，去汽修工厂拜一个老教师汽修 师傅既能学习技术，又能省钱。当然，省学费，拿工资是当学徒的好处，但当学徒的坏处也很明显，影响也很大。专家认为，汽车维修专业相对复杂，门类较多。只有通过专业的技能训练和系统的学习，才能有一个完整的开始。
具体如下:以前修车的人都是满身油渍，普遍对汽修技师印象不好。但是随着车越来越多，汽修技师的地位日益凸显，工作环境和薪资待遇都有了很大的改善。学习汽修成为一门技术成为目前的热门选择；随着经济的发展，汽车的数量不断增加。到2015年，汽车保有量已经达到1.5亿辆，汽车逐渐成为家家户户必备的交通工具。工具，汽修市场也是生机勃勃，每年产生的收入非常可观。汽修技师工资也在涨。《人才短缺报告》显示，目前中国人才短缺汽修百万以上。
企业普遍存在“用工荒”现象，职校毕业生供不应求，成为人才市场上的一块“热蛋糕”。以保定壶镇汽修学校的毕业生为例。在校生毕业前，大量企业进入学校预订人才，学生不出校门就能找到好工作。国内人才短缺汽修直接导致汽车后市场服务行业“人才争夺战”激烈，很多企业高薪挖走基础，导致整个行业工资高企。
4、 汽修人给汽车修理厂等级划分看看你在哪!作为一个汽修工作者，我每天除了吃饭睡觉，大部分时间都在汽修店铺里度过。不同就业地和修理厂的条件不一样。差别能有多大？举个简单的例子。有一天，朋友圈里两个汽修-2/各发了一条消息。甲说:“tmd，这车间都成桑拿了，还没排完就热了”，而乙说:“车间空调太冷了，整天吹会感冒的。”好像每个人的工作状态都不一样，连一点半都不到。经过调查，我们大致把修理厂分为五个等级。
一级修理厂特点:窗明几净，标准空调，专业设备齐全，各项安全指标100%达标，有成熟的规章制度和工资制度，所有工人统一工作服和师傅，保证一日三餐，严格的加班奖励制度，请假和旷工制度，收入可观。类型:BBA等高端品牌4S店一流维修店特点:车间宽敞明亮，各类工具可供选择。可能没有空调，但通风措施到位。
5、轮圈的划伤如何修复, 汽修 师傅告诉你1。外观检查。如果肉眼从外面看不到特别大的变形或者缝隙，基本不会影响正常行驶。如果美被忽略，可以不处理。2.如果有大的划痕、裂纹或者严重变形，建议找专业的轮毂维修厂家，因为它有专门的检测仪器，相对安全可靠。3.如果维修价格过高，和原厂差不多，建议直接更换。价格贵，建议维修。注意事项:所谓术业有专攻。如果要DIY，建议提前充分了解，购买时尽量选择优质产品工具。
6、 汽修 师傅为什么不去4s?汽修师傅你为什么不去4S商店工作？其实这个命题是有问题的。4S商店里还有很多，人们去4S修理厂修车不仅仅是因为服务。在小车库里可能修不好，在命题汽修 师傅中，一般是一个店技工跟着师傅，时间长了就变成师傅，像这样。只知道师傅怎么教他怎么做，所以不适合4S店，还有一点就是4S店有学历和技能等级证书，大部分都达不到这个师傅。
